Chapecoense.
O avião que se despenhou esta segunda-feira à noite (hora de
Lisboa) ficou sem combustível. Os meios de comunicação colombianos
divulgaram as comunicações entre o piloto e a torre de controlo.
As últimas comunicações com a torre de controlo do aeroporto de Rionegro, em Medelin, foram divulgadas por vários meios de comunicação colombianos.
Piloto: Senhora, o Lamia 933 está em falha total, falha elétrica total, sem combustível
Torre de controlo: Pista livre e esperando chuva sobre a superficie, Lamia 933, bombeiros alerta
Piloto: Vetores, senhora, vetores na pista
Torre de controlo: O senhor radar perdeu-se, não tenho sinal, notifique rumo agora
Piloto: Estamos no rumo 3-6-0, com rumo 3-6-0
Torre de controlo: Vire à esquerda 0-1-0, proceder ao localizar Rionegro uma milha à frente de Bora (…) confirmo pela esquerda com rumo 3-5-0
Piloto: À esquerda 3-5-0, senhora
Torre de controlo: Sim, correto, está a uma milha de Rionegro
Torre de controlo: Não tenho altitude, Lamia 933
Piloto: 9 mil pés, senhora
Piloto: Vetores, vetores
Torre de controlo: Está a 8.2 milhas da pista
Torre de controlo: Que altitude tem agora?
Torre de controlo: Posição, Lamia 933?
Não houve mais respostas do piloto do Lamia 933 à torre de controlo de Medelín.
Na gravação, Miguel Quiroga pediu várias vezes para lhe indicarem “vetores na pista”, ou seja, orientações para aproximar-se o mais rápido possível do aeroporto.
No início da gravação ouve-se que a controladora do turno estava a dar prioridade a outro aparelho da empresa Viva Colombia, que tinha um problema por “uma fuga”.
Quando o piloto da aeronave da Lamia a informou da gravidade da sua situação, a controladora desviou outros dois aviões comerciais que estavam a aproximar-se do aeroporto, para que o avião em que seguia a equipa da Chapecoense pudesse aterrar.
Pilotos colombianos que voavam para Medelin àquela hora e que escutaram nas suas frequências de rádio a conversa relataram que, efetivamente, o piloto da Lamia informou a torre de problemas elétricos e de combustível.
Pouco antes de perder o contacto, a controladora disse-lhe que o avião não tinha a altitude necessária, respondendo o piloto que se encontrava a 9 mil pés (quase três mil metros).
A bordo do avião seguiam 77 pessoas, entre passageiros e tripulantes, e 71 morreram no acidente. No voo seguiam 22 jornalistas, dos quais apenas um sobreviveu.
Entre os seis sobreviventes, dois jogadores da Chapecoense permanecem em estado crítico, mas estável, indicou hoje um relatório médico.
O clube do Estado de Santa Catarina ia disputar a primeira mão da final da Taça Sul-Americana com os colombianos do Atlético Nacional.
O avião tinha saído do aeroporto Viru Viru, de Santa Cruz de la Sierra, na Bolívia, onde aparentemente tinha realizado uma escala técnica.
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